New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

SuperComp Elite v5 je závodní bota s karbonovou destičkou a nástupce verze v4, která se už běžně neprodává. Pětka není drobná obměna: New Balance zúžil platformu zhruba o čtvrtinu, zvedl drop ze čtyř na osm milimetrů, ubral čtyři milimetry pěny ve špičce a snížil hmotnost. Posun jde od boty, která odpouštěla chyby, k botě orientované na výkon. Pěna zůstala z pěbaxu, destička ztuhla v přední části.

Je to bota, ve které doběhnete maraton v pohodě, ale která vás na posledních kilometrech sama nepotáhne.

Jak se běhá v New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

RunRepeat jí dal 85 bodů ze sta, Believe in the Run zařadil výkon do kategorie A a design i cenu do nejvyšší kategorie S, Doctors of Running skončili na známkách B plus a B minus. Shoda panuje na tom, že bota citelně zhubla a že se v ní dobře běží dlouhé vzdálenosti. Doctors of Running zároveň píší, že jízda není tak responzivní, jak by se od závodní boty s destičkou čekalo, a že rocker je méně agresivní než u konkurence.

Konstrukce a materiály

Mezipodešev tvoří pěna FuelCell ze stoprocentního pěbaxu, uvnitř je karbonová destička s geometrií, kterou New Balance označuje jako Energy ARC. RunRepeat popisuje upravenou křivku destičky jako agresivnější a bližší konkurenčním modelům. Svršek je jednovrstvá strojová síťovina s polstrovaným jazykem a patou, což dva zdroje shodně označují za zlepšení oproti čtyřce. Gumová směs podrážky je nová a testy značky New Balance se shodují, že přilnavost na mokré vozovce znatelně stoupla.

Co recenzentům vadilo

Nejčastější výtka míří na zúženou platformu. RunRepeat měří pokles šířky paty z 88,7 na 71,6 milimetru a upozorňuje, že to snižuje stabilitu, Doctors of Running popisují problém u běžců dopadajících na vnější hranu a Believe in the Run píše, že užší základna nesedne každému tvaru chodidla. Druhá opakovaná výtka je cena, která se vyšplhala na 265 dolarů. Doctors of Running navíc vytýkají tuhou špičku, která je nepohodlná při dopadu na přední část chodidla.

Na co se ptát při koupi

Ptejte se na velikost a na šířku paty. Komunitní zpětná vazba na Redditu opakovaně doporučuje jít o půl čísla nahoru, protože bota sedí menší. A jestli jste běhali ve čtyřce, počítejte s tím, že drop se zdvojnásobil ze čtyř na osm milimetrů a platforma se zúžila. To není detail, který se dá zaběhat, a je to hlavní důvod, proč se přechod mezi generacemi nemusí povést.

Pro koho se hodí

Sedne běžci, který jde na půlmaraton nebo maraton, chce komfort na celou vzdálenost a nepotřebuje nejagresivnější botu na trhu. Kdo hledá maximální odraz, najde ho jinde. Stojí za zmínku i rozpor v číslech: výrobce uvádí drop 8 mm a stack 40 a 32 milimetrů, ale RunRepeat naměřil drop 10,7 mm a špičku o 3,4 milimetru nižší. Český test téhle generace zatím neexistuje. Další modely téhle třídy najdete v rubrice silniční obuv a ostatní testy značky New Balance najdete v přehledu značky.

Parametry New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

Hmotnost	213 až 214 g (pánská US 9,5), dámská 165 g; RunRepeat naměřil 198 g
Drop	deklarováno 8 mm, RunRepeat naměřil 10,7 mm
Výška mezipodešve	40 mm pata a 32 mm špička dle výrobce
Pěna	FuelCell, 100 procent pěbax
Destička	karbonová, tužší v přední části, geometrie Energy ARC
Svršek	jednovrstvá strojová síťovina s polstrovaným jazykem a patou
Cena	v zahraničí 250 až 265 dolarů, cena v ČR zatím neověřena